Оплётка на руль MAZ 530 грузовик (1957–1960)

МАЗ 530 — трёхосный карьерный самосвал, созданный в конце 1950-х годов для перевозки больших партий горной породы и строительных материалов. Длинный капот, кабина за двигателем и крупный кузов задают его характерный облик. Автомобиль продолжил развитие тяжёлого самосвального направления МАЗ, увеличив масштаб машины и изменив опорную схему по сравнению с ранним двухосным карьерным грузовиком.

Задняя тележка даёт кузову дополнительные точки опоры, однако крупные размеры всей машины влияют на манёвры возле погрузки и выгрузки. Карьерный маршрут состоит из ограниченного числа технологических участков, на которых автомобиль многократно проходит повороты, подъёмы и неровности. Самосвальная платформа позволяет выгружать материал без отдельного крана. Поэтому возможности 530 связаны с согласованием его габаритов, ходовой части и рабочего пространства производственной площадки.

В 1958 году МАЗ 530 получил высокую награду на Всемирной выставке в Брюсселе, представив советское тяжёлое автомобилестроение международной аудитории. Его дальнейшая история связана с передачей карьерного производства в Жодино. Машина осталась важным примером периода, когда самосвал большой грузоподъёмности ещё строился по традиционной капотной схеме. Опыт такого автомобиля помог выявить требования к последующим поколениям карьерной техники, особенно к её компоновке и маневрированию.