Оплётка на руль MAZ 525 ХТТУ грузовик Прототип EV (1954)

МАЗ 525 ХТТУ — опытный карьерный троллейвоз, созданный в 1954 году на базе тяжёлого самосвала МАЗ 525. Дизельную силовую установку заменили электрическими двигателями, а энергию машина получала от внешней контактной сети. Это была попытка применить электрическую тягу к перевозке горной массы на постоянном промышленном маршруте. Знакомый самосвальный кузов сохранял своё назначение, но устройство привода и связь с инфраструктурой существенно отличались от базового автомобиля.

Электрификация охватывала не только движение: силовая система обеспечивала действие вспомогательных механизмов, включая подъём платформы и помощь рулевому управлению. При трогании с тяжёлым грузом электропривод позволяет регулировать тяговое усилие, а на рабочем участке не возникает выхлопа от дизеля самой машины. Вместе с тем для передачи энергии необходим устойчивый контакт токоприёмников с проводами. Свобода выбора траектории оказывается связанной с устройством линии электроснабжения.

Карьер постепенно меняет форму по мере разработки породы: смещаются места загрузки, подъездные дороги и точки выгрузки. Для троллейвоза это означает необходимость переносить или продлевать контактную сеть вместе с транспортным маршрутом. Такая зависимость усложняла практическое использование даже при привлекательных свойствах электрического привода. МАЗ 525 ХТТУ остался экспериментальным решением, показывавшим, что эффективность промышленного транспорта определяется одновременно машиной и обслуживающей её инфраструктурой.