Оплётка на руль MAZ 510 грузовик Прототип (1962)

МАЗ 510 — экспериментальный самосвал на агрегатах МАЗ 503 с необычной одноместной кабиной. Вместо полноценного поперечного объёма для водителя и пассажира использовалась узкая водительская часть, из-за которой передок стал асимметричным. Разработка начала 1960-х годов проверяла возможность сократить расход материала на машину, работающую преимущественно с одним человеком. Необычный вид был связан с производственной идеей, а не с созданием отдельного декоративного исполнения обычного грузовика.

Основные транспортные функции сохранялись: автомобиль принимал сыпучий груз в самосвальную платформу и доставлял его к месту выгрузки. Уменьшение кабины затрагивало пространство непосредственно возле двигателя, обзор и условия пребывания водителя. На строительном маршруте рабочий день складывается из повторяющихся погрузок и манёвров, поэтому свобода движений и удобство наблюдения за площадкой имеют практическое значение. Экономия металла не могла оцениваться отдельно от этих свойств.

Асимметричная передняя часть меняла также взаимодействие автомобиля с воздушным потоком. Даже у самосвала, не предназначенного для скоростной магистральной перевозки, форма кабины влияет на сопротивление при перегонах между объектами. Проект остался опытным и не заменил обычную компоновку семейства. История 510 показывает, что кажущееся упрощение кузова требует проверки сразу нескольких последствий: технологичности, комфорта водителя, доступа к агрегатам и поведения завершённой машины.