Оплётка на руль MAZ 506 грузовик Прототип (1954)

МАЗ 506 — опытный самосвал 1954 года, созданный на основе капотного МАЗ 205 для строительства Куйбышевской гидроэлектростанции. Главным новшеством стала возможность разгружать платформу на обе боковые стороны. На крупной стройке это позволяло высыпать материал вдоль рабочего участка без обязательного разворота задней частью к месту выгрузки. Проект отвечал конкретной производственной потребности, сохраняя узнаваемую автомобильную основу первого поколения минских дизельных грузовиков.

Стальная сварная платформа имела откидные борта и гидравлический механизм подъёма. Управление её движением было выведено в кабину. При наклоне кузова груз перемещается поперёк автомобиля, поэтому крепления и шарниры воспринимают усилия, отличающиеся от заднего опрокидывания. Боковая разгрузка удобна при устройстве протяжённой отсыпки, но требует свободного места около борта. Поведение влажного или слежавшегося материала также влияет на равномерность освобождения платформы.

Кабина оставалась закрытой и капотной, а двигатель обслуживался через передний отсек. Такое устройство соответствовало серийному основанию, на котором испытывали новую самосвальную систему. Во время работы устойчивость автомобиля зависит от состояния грунта под колёсами и высоты поднятого кузова. Поэтому практическая ценность разработки складывалась из надёжности подъёмного механизма и организации строительной площадки. МАЗ 506 стал одним из ранних минских опытов приспособления грузового автомобиля к особому способу разгрузки.