Оплётка на руль MAZ 504В грузовик (1970–1982)

МАЗ 504В — седельный тягач семейства 500, связанный с развитием дальних и международных перевозок. Он использовал бескапотную архитектуру, при которой силовой агрегат находился под водительской кабиной. Позади неё располагалось сцепное устройство для полуприцепа, а полезный груз размещался на отдельном прицепном звене. Автомобиль представлял дорожную тяговую линию МАЗа в период, когда требования к работе на продолжительных маршрутах становились всё более заметными.

Дальняя перевозка отличалась от коротких строительных рейсов длительным движением с одним и тем же составом. Тягач должен был обеспечивать транспортную работу на протяжении маршрута, а полуприцеп — вмещать предназначенный для доставки груз. В этой схеме кабина служила рабочим пространством экипажа, тогда как большая часть общей длины автопоезда приходилась на грузовую площадку. Отсутствие отдельного капота помогало использовать разрешённый габарит состава более рационально.

Версия 504В показывает, как первоначально универсальное семейство получало автомобили для более специализированной службы. Рядом существовали бортовые машины, самосвалы и другие тягачи, но международный автопоезд предъявлял собственные требования к организации рейса. В дальнейшем магистральное направление привело к появлению более крупных кабин и иных грузовых семейств. На их фоне 504В остаётся представителем ранней бескапотной школы, уже ориентированной на перевозки за пределами местного хозяйства.