Оплётка на руль MAZ 504А грузовик (1970–1977)

МАЗ 504А — модернизированный седельный тягач, развивавший конструкцию раннего МАЗ 504. Кабина над двигателем оставалась основой компоновки, а за ней размещалось седло для соединения с полуприцепом. Машина предназначалась для дорожных грузовых автопоездов и сохраняла двухосную схему. Внешняя близость к другим автомобилям семейства 500 объяснялась общей производственной основой, хотя тягач не имел собственной грузовой платформы.

Полуприцеп формировал полезную часть состава, а 504А обеспечивал её движение. Разделение тягового автомобиля и грузового звена позволяло организовывать перевозки иначе, чем на одиночном бортовом грузовике. На погрузочной площадке значение имели положение седла, траектория полуприцепа и возможность подъехать к месту выдачи груза. В дороге состав работал как связанная система, где изменение массы и распределения груза отражалось на нагрузке задней части тягача.

Обновлённая версия появилась в период совершенствования всей линейки 500. Завод развивал уже освоенную конструкцию, а не возвращался к длинному капоту первых МАЗов. Для этой эпохи было характерно расширение роли тяжёлых дорожных автопоездов, и 504А непосредственно участвовал в таком развитии. Его историческое место связано с последовательным улучшением серийного тягача: от ранней бескапотной схемы 504 к поздним представителям семейства и затем к новым магистральным моделям.