Оплётка на руль MAZ 502В грузовик (1960–1966)

МАЗ 502В — полноприводный седельный тягач ранней минской линейки. Он использовал конструктивную основу МАЗ 502, однако перевозка груза была перенесена с собственного бортового кузова на полуприцеп. За капотной кабиной располагалось седельное устройство, воспринимавшее часть нагрузки прицепного звена. Таким образом, автомобиль сохранял внедорожные возможности родственного грузовика, но выполнял другую транспортную функцию.

Работа в составе автопоезда требовала согласованного движения тягача и полуприцепа. На твёрдом покрытии основной задачей становилась перевозка общего груза, а на подъездах к площадкам большую роль играл полный привод. Масса полуприцепа действовала на заднюю часть тягача через седло, поэтому условия сцепления колёс менялись вместе с загрузкой состава. Это отличало 502В от одиночного бортового 502, у которого весь полезный груз размещался в пределах автомобиля.

Капотный силовой отсек позволял обслуживать двигатель снаружи, не поднимая целиком водительское помещение. При этом выступающая передняя часть занимала место, которое у будущих бескапотных тягачей использовалось иначе. На площадке погрузки автомобиль должен был подать сцепку к полуприцепу и затем принять его опорную нагрузку. После соединения проверялась совместная работа тормозов. Такой транспортный цикл связывал устройство кабины и двигателя 502В с операциями, необходимыми для подготовки тяжёлого состава к выезду.