Оплётка на руль MAZ 500А грузовик (1970–1977)

МАЗ 500А — модернизированный бортовой грузовик раннего бескапотного семейства. Он продолжил конструкцию МАЗ 500 после освоения заводом кабины над двигателем и перехода от капотных машин первой линии. Автомобиль сохранял универсальную платформу для перевозки разных грузов, однако принадлежал уже к более зрелому этапу серийного выпуска. Его облик остаётся характерным для минской грузовой техники 1970-х годов, до появления поздней линии с индексом 5335.

Двигатель размещался под кабиной, которую можно было откинуть для доступа к агрегатам. Такая организация отличалась от обслуживания моторного отсека под отдельным длинным капотом. За кабиной находилась грузовая платформа, занимающая значительную часть длины автомобиля. Бескапотная схема позволяла использовать общие габариты прежде всего для перевозки, а не для отдельного переднего моторного отсека. Для бортового 500А это сохраняло универсальный характер транспортной работы.

Обновление затрагивало не только одну модель: на общей основе существовали тяговые и самосвальные направления. Поэтому 500А принадлежал системе родственных машин, использовавших близкую кабину и основные конструктивные решения. Он стал важным этапом между первоначальным 500 и последующими поздними представителями той же школы. В истории завода модель показывает последовательное совершенствование бескапотной грузовой архитектуры, уже доказавшей возможность заменить прежнее капотное семейство и стать основой массовой производственной программы.