Оплётка на руль MAZ 205 грузовик (1947–1965)

МАЗ 205 — один из первых серийных самосвалов Минского автомобильного завода. Он принадлежал к капотному семейству, технически связанному с грузовиком 200, но получил собственное назначение: перевозку земли, песка, щебня и других навалочных материалов. Кабина располагалась за двигателем, а вместо длинной бортовой платформы на раме стоял самосвальный кузов. Небольшая по сравнению с дорожным грузовиком грузовая площадка была приспособлена к механизированной разгрузке.

При подъёме кузова материал сходил назад, что сокращало время нахождения машины на строительном участке. Рабочий цикл состоял из загрузки, короткого рейса и разгрузки, поэтому производительность зависела не только от движения по дороге. Возможность быстро освободить кузов была особенно полезна там, где самосвалы работали рядом с экскаваторами и перевозили материал многократно в течение смены. Капотная компоновка при этом сохраняла общие черты ранней грузовой техники МАЗа.

История 205 тесно связана с послевоенным развёртыванием самого предприятия. Первые самосвалы стали заметным результатом освоения автомобильного производства в Минске, а завершение выпуска первого семейства сопровождалось переходом к бескапотным моделям. На смену ранней конструкции пришли самосвалы линии 503. Сохранившиеся МАЗ 205 позволяют увидеть этот переход через реальные пропорции автомобиля: отдельный моторный отсек, компактную кабину и кузов, рассчитанный прежде всего на строительную работу.