Оплётка на руль Marussia B2 купе (2009–2014)

Marussia B2 дебютировала на Франкфуртском автосалоне 2009 года. Второе купе марки сделало ставку на резкие линии: передние фонари, очертания воздухозаборников и переходы между поверхностями образовывали более угловатую композицию, чем у B1. Широкий нос и низкая крыша придавали машине облик спортивного прототипа, хотя её представляли и как дорожный суперкар. Именно внешность стала главным способом отличить B2 от первой модели без знакомства с техническими подробностями.

Под новым кузовом сохранялось родство с первоначальным спортивным проектом Marussia. Двухместный автомобиль имел двигатель за пассажирской кабиной, а поступление воздуха к агрегатам обеспечивали крупные боковые проёмы. В салоне использовали цифровые экраны и подчёркнуто современное для времени дебюта оформление. Разработка не ограничивалась выставочной оболочкой: журналисты ездили на B2 и описывали её поведение на дороге. При этом небольшое число построенных машин и изменения по ходу доводки не позволяют воспринимать каждый сохранившийся экземпляр как точную копию соседнего.

С B2 связывали планы расширения производства и международного присутствия марки. Её показывали зарубежной публике, обсуждали организацию сборки и развитие продаж за пределами России. Эти намерения оказались масштабнее реальных результатов: проект не превратился в устойчивое массовое производство и завершился вместе с Marussia Motors. Сохранившиеся купе напоминают об этом периоде через конкретные детали — угловатый кузов, экспериментальный интерьер и редкое происхождение. B2 занимает заметное место в истории марки благодаря сочетанию узнаваемого дизайна и существовавших ходовых автомобилей.