Оплётка на руль Marussia B1 купе (2008–2014)

Marussia B1 стала первым спортивным автомобилем молодой российской марки. Её представили в конце 2008 года, когда проект ещё только формировал собственный облик и инженерную основу. Низкое двухместное купе получило широкую переднюю часть, выразительные боковые воздухозаборники и короткую пассажирскую кабину. Плавные поверхности кузова отличали B1 от появившейся позднее угловатой B2: первоначальная модель выглядела более округлой, хотя обе машины принадлежали одному спортивному направлению.

Среднемоторная компоновка определяла устройство автомобиля и его пропорции. Силовой агрегат располагался позади сидений, а передняя часть оставалась сравнительно низкой. В проекте использовались бензиновые двигатели, причём оснащение ранних и поздних экземпляров различалось. Салон развивали вместе с самой машиной: вместо привычного набора отдельных приборов внимание привлекали экраны, широкая передняя панель и необычные детали отделки. Поэтому фотографии разных B1 показывают не совершенно одинаковые интерьеры, а последовательное развитие небольшого проекта.

Публичная жизнь B1 включала выставки, презентации и дорожные испытания. В отличие от неходовых дизайнерских макетов марки, существовали автомобили, способные самостоятельно передвигаться и участвовать в тестовых поездках. После прекращения деятельности Marussia Motors в 2014 году сохранившиеся экземпляры оказались у разных владельцев. Некоторые позднее восстанавливали, возвращая им работоспособность. Сегодня B1 интересна прежде всего как материальный след попытки создать российский спортивный автомобиль со своей внешностью и собственной инженерной историей.