Оплётка на руль MAN SL172 HO автобус three-axle Trolleybus EV (1986–1987)

MAN SL172 HO Trolleybus EV 1986–1987 — трёхосный одиночный троллейбус, разработанный для Золингена. Он создавался при участии MAN, ÖAF, Gräf & Stift и Kiepe, а кузовная основа связана со стандартным SL202. Машина имеет цельный пассажирский корпус длиной около 12 м, поэтому её повышенная ходовая сложность возникает не из сочленения, а из устройства обычного на вид одиночного транспорта.

Две задние оси были частью решения для маршрутов с заметными подъёмами. Это придаёт SL172 HO собственную конструктивную индивидуальность: сходство передней части с дизельным автобусом не описывает всю машину. Электрическая тяга работает в связи с контактной сетью, а водитель управляет автомобилем, чей маршрут зависит также от положения проводов. Таким образом, привычный городской кузов соединяется с особым приводом и ходовой схемой, связанными с местными условиями эксплуатации.

Один из сохранившихся экземпляров, машина № 42, использовался Kiepe для испытаний альтернативных электрических решений. Его история включала другой тяговый мотор и опыты с накопителями энергии, после чего музейный автомобиль вернули к исходному основному приводу. Это примечательный эпизод развития троллейбусной техники: серийный кузов стал носителем исследовательской работы. SL172 HO интересен одновременно как транспорт Золингена и как платформа, на которой проверяли новые возможности городской электрической системы.