Оплётка на руль MAN SG240 H автобус articulated (1980–1986)

MAN SG240 H — сочленённый стандартный автобус с двигателем в задней части кузова. Появившись в начале восьмидесятых после подпольного SG220, он предложил иной способ размещения силовых агрегатов. Принципиальная особенность этой линии: задний мотор не означает автоматически привод последней оси. У SG240 H крутящий момент передавался к средней оси через соединительную область, что отличает его от поздней толкающей схемы.

Такое устройство позволяло использовать передний модуль с более низким полом, поскольку крупный двигатель уже находился в корме. Трансмиссия при этом должна была связывать агрегаты, разделённые сочленением. Это интересный инженерный компромисс: пассажирская планировка получает преимущества нового расположения мотора, но силовая связь проходит через подвижное соединение двух кузовных частей. Конструкция показывает, насколько тесно устройство салона связано с выбором приводной архитектуры.

Задняя секция SG240 H имела собственную ходовую логику, отличавшуюся от будущих Schubgelenkbus. Для пассажира она оставалась продолжением единого салона, однако для инженера важны расположение ведущей оси и поведение заднего модуля. Серия стала переходным звеном между подпольными сочленёнными MAN и последующими стандартными моделями второго поколения. Её историческая ценность заключается прежде всего в необычном сочетании заднего двигателя и привода средней части шасси.