Оплётка на руль MAN SG200 HO автобус articulated Trolleybus EV (1984–1986)

MAN SG200 HO Trolleybus EV 1984–1986 — сочленённый троллейбус, созданный для Золингена совместно MAN, ÖAF, Gräf & Stift и Kiepe. Конструкция связана со стандартной автобусной школой и дизельным SG240 H, но тягу обеспечивает электрическая система. Для этого типа особенно важны условия местной сети: рельеф и зимняя эксплуатация влияли на требования к большой пассажирской машине.

Троллейбус получает основную электрическую энергию через токоприёмники от контактных проводов над дорогой. Поэтому его транспортная архитектура связана не только с кузовом и ходовой частью, но и с инфраструктурой линии. Внешние штанги на крыше являются рабочим элементом этой системы, а не отличительным украшением. Пассажирское пространство при этом сохраняет обычную сочленённую структуру: передняя и задняя секции образуют общий салон, рассчитанный на городской поток.

У SG200 HO есть конкретная музейная история. Золингенская машина № 5 выпуска 1984 года сохранилась в местном троллейбусном музее после завершения своей основной работы. У этого экземпляра указан электрический главный привод и отдельный вспомогательный двигатель, что показывает практику обеспечения движения в особых условиях. Судьба сохранившегося автомобиля делает тип наглядным примером электрического городского транспорта восьмидесятых, когда автобусная кузовная школа сочеталась с самостоятельной троллейбусной силовой системой.