Оплётка на руль LIAZ 6274 6274 автобус urban-3-door EV (2018–н.в.)

Серийная история ЛиАЗ-6274 началась в 2018 году, когда аккумуляторные электробусы стали отдельным направлением городской гаммы завода. Модель связана с низкопольным автобусом 5292 по устройству кузова, однако вместо обычной силовой установки использует электрическую тягу. Три пассажирские двери и низкий пол сохранили городской характер машины, а размещение электрического оборудования придало ей собственные внешние особенности.

Энергия хранится в аккумуляторах на борту. Это отличает 6274 от троллейбусов ЛиАЗа конца 2000-х, постоянно связанных на маршруте с воздушной контактной сетью. Зарядное оборудование и батареи стали важной частью компоновки электробуса, поэтому одинаковая длина кузова не означает полного совпадения с автобусом 5292. При этом знакомая организация входов позволяет использовать машину в том же городском сценарии с регулярными остановками и сменой пассажиров.

С развитием электрической линии менялись оформление и оборудование, появилось коммерческое имя e-Citymax 12. Оно встречается в истории модернизации городских электробусов, но само по себе не определяет кузовную платформу. Позднее завод представил отдельный электробус нового модульного семейства с тем же именем. Для 6274 исходными остаются серийный старт 2018 года и связь с архитектурой 5292: они отличают эту машину от новых разработок, даже когда наружное оформление и названия становятся похожими.