Оплётка на руль LIAZ 6213 (Citymax 18) 6213 автобус articulated-4-door рестайлинг 2 (2016–н.в.)

Задняя часть ЛиАЗ-6213 стала одним из заметных участков обновления, начавшегося в 2016 году. Изменение моторной зоны отразилось на организации пространства в конце длинного салона. Это отличает позднюю машину от варианта с предыдущей компоновкой, хотя сочленённый кузов, четыре пассажирские двери и полностью низкопольное назначение остались общими для семейства. Дальнейшие обновления наружных масок происходили уже внутри этой фазы развития.

После изменения моторной зоны сзади семейство продолжило развитие и во внешнем оформлении: в последующие годы передняя часть получила облик, близкий к электрическим машинам ЛиАЗа. При этом четыре входа и переход между двумя секциями сохранили пассажирское устройство сочленённого автобуса. В этой версии перемены заднего участка и обновления наружных масок относятся к разным сторонам долгой истории модели, выросшей из полностью низкопольного городского 6213.

Встречающееся название Citymax 18 относится к развитию большой сочленённой линии ЛиАЗа. Оно не стирает различий между автобусом с обычной силовой установкой, газовой версией и отдельными электрическими разработками. Для машины этого периода сочетание низкого пола, четырёх дверей и обновлённой задней части описывает её точнее одного коммерческого имени. Передний облик может меняться со временем, тогда как устройство длинного пассажирского салона связывает поздние автобусы с серийным 6213, появившимся ещё в 2007 году.