Оплётка на руль LIAZ 5292X 5292 автобус urban-3-door HEV (2008–2009)

ЛиАЗ-5292Х соединяет двигатель внутреннего сгорания и электрический привод в гибридной силовой системе. Опытная разработка относится к 2008–2009 годам, когда серийная низкопольная линия 5292 была ещё сравнительно новой. Публичный показ состоялся в 2008 году. Эксперимент касался способа получения и передачи энергии, а городской кузов сохранил три пассажирские двери и низкопольное назначение базового семейства.

Гибрид отличается от обычного автобуса участием электрической части в тяге. При этом наличие двигателя внутреннего сгорания отделяет 5292Х от позднейшего аккумуляторного 6274. Это разные пути развития городской техники: в одном случае сочетаются два вида силового оборудования, в другом движение обеспечивает электрическая система с запасом энергии в батареях. Похожий кузов помогает сравнить подходы, но не делает опытный гибрид ранним исполнением серийного электробуса.

В работе над гибридной системой участвовали специалисты «Русэлпрома», а основой экспериментальной машины послужил уже освоенный трёхдверный 5292. Благодаря этому новые силовые решения проверялись вместе с городской пассажирской конструкцией. Опытный 5292Х занимает раннее место в развитии электрической части привода у ЛиАЗа: гибридный эксперимент конца 2000-х предшествовал серийным аккумуляторным электробусам, сохраняя собственное сочетание двигателя внутреннего сгорания и электрического оборудования.