Оплётка на руль LIAZ 5292 5292 автобус urban-3-door-roof-gas-cylinders CNG (2011–2013)

Крышные баллоны выделяют ранний газовый ЛиАЗ-5292 среди внешне близких низкопольных автобусов. В них хранится сжатый природный газ CNG, главным компонентом которого является метан. Такая топливная система относится к двигателю внутреннего сгорания: автобус не становится электробусом из-за дополнительного оборудования на крыше. Серийная история этого исполнения связана с периодом 2011–2013 годов, до обновления внешнего облика семейства.

Размещение баллонов наверху позволяет использовать кузов иначе, чем у поздней версии LNG с криогенным баком сзади. Для сжатого и сжиженного метана нужны разные условия хранения, поэтому два газовых автобуса имеют неодинаковое оборудование. Ранний CNG-5292 сохранил три пассажирские двери и полностью низкопольную городскую архитектуру. Крышная топливная система добавилась к этой основе, не превратив салон в высокопольный или двухдверный пригородный.

Газовое направление существовало у ЛиАЗа и раньше: исторический 677Г работал на сжиженном нефтяном газе. Однако его топливо и конструкция не совпадают с метановым 5292. Современная машина продолжила идею газового двигателя уже в другом поколении городских автобусов и с иной системой хранения. Раннее оформление кузова связывает её с первым серийным 5292, а баллоны на крыше объясняют самостоятельный технический характер этой версии.