Оплётка на руль King Long XMQ6127AGH43 1 поколение автобус city HEV (2010–н.в.)

При скорости до 22 км/ч гибридный King Long XMQ6127AGH43 использует электрическую тягу, а выше этого порога в описанном режиме объединяет топливную и электрическую части. Такая организация особенно заметна при отправлении от остановки: первые метры относятся к одному способу движения, дальнейший разгон подключает совместную работу агрегатов. Режимы составляют последовательность внутри одного городского рейса.

При снижении скорости и торможении система возвращает часть энергии в накопитель. Электромотор в этом процессе может выполнять генераторную работу, преобразуя движение в электричество. На маршруте с повторяющимися остановками появляется много таких эпизодов. Возвращённая энергия не отменяет потери и потребление топлива, но участвует в следующем цикле работы гибридной установки.

XMQ6127AGH43 имеет длину 12 м и участвовал в пилотной эксплуатации в Сямэне в декабре 2010 года. Оптимизация двигателя учитывала малую скорость и частые остановки, характерные для общественного транспорта. Испытательная группа проверяла машины непосредственно в работе, оценивая расход, безопасность и выбросы.