Оплётка на руль King Long XMQ6117Y3 Peru coach 1 поколение автобус coach (2008–н.в.)

Перуанский King Long XMQ6117Y3 в документированном исполнении оснащён дизелем Cummins ISDe245 30. Двигатель объёмом 6,7 литра развивает 180 кВт и максимальный крутящий момент 925 Н·м, соответствует Euro III. Эти параметры относятся к конкретной экспортной конфигурации машины.

В устройстве XMQ6117Y3 предусмотрены сцепление с механизмом управления, коробка передач и карданный вал. Сцепление позволяет изменять связь двигателя с трансмиссией, коробка задаёт передаточное отношение, а вал передаёт вращение дальше к ведущему мосту. Автобус с такой схемой сохраняет механическую передачу тяги между мотором и колёсами, а не использует отдельные электрические тяговые машины.

В ходовой части перуанской версии применены листовые рессоры спереди и сзади. Переднюю подвеску дополняют два амортизатора и стабилизатор; задняя также имеет пару амортизаторов. Листы рессоры воспринимают нагрузку, изгибаясь, а амортизаторы сдерживают дальнейшее раскачивание после неровности. Упругие и демпфирующие элементы действуют совместно, сохраняя разные функции. Такая механическая подвеска закреплена для экспортного XMQ6117Y3 в заводском исполнении, документированном в 2013 году.