Оплётка на руль King Long XMQ6106 PHEV (XMQ6106 PH) 1 поколение автобус city PHEV (2015–н.в.)

В King Long XMQ6106 подключаемого гибридного семейства работу тяговых агрегатов организует собственная система управления 5D. Она координирует двигатель, электрическую часть и зарядные режимы. В описанной газоэлектрической версии используются мотор-генератор ISG и отдельный тяговый электромотор TM. Несколько узлов должны действовать согласованно, поскольку начало движения, разгон и пополнение энергии требуют разных режимов.

Литиевый накопитель поддерживает быструю зарядку, а электрическая тяга позволяет начать движение без расходования топлива в этот момент. Такой старт имеет значение для городской машины, многократно отправляющейся от остановок. Дальнейшая работа силовой установки зависит от нагрузки и состояния запаса энергии; подключаемая схема соединяет предварительную зарядку с топливной работой двигателя во время рейса.

В начале 2015 года 25 таких автобусов были введены на маршруты 14 и 20 города Пиндиншань. Это конкретный пример применения газоэлектрической версии в общественном транспорте. Для пассажиров автобус остаётся средством поездки по последовательным остановкам, для перевозчика — машиной с несколькими взаимосвязанными энергетическими системами. Контроль электрической и газовой частей входит в содержание парка вместе с обычным обслуживанием пассажирского кузова и ходовых агрегатов.