Оплётка на руль Kia Tasman 1 поколение TK шасси double-cab chassis (2025–н.в.)

Tasman с двойной кабиной в исполнении шасси следует отличать от пикапа wellside. Kia TK с 2025 года здесь представляет основу для установки кузовной надстройки, сохраняя первое поколение и обычный привод. Надстройка может уточнять готовый автомобиль, но сама по себе не задаёт размер рулевого аксессуара.

Обод рассматриваемого шасси уплощён сверху и снизу. Покрытие DFM рассчитано на 37–39 см и должно следовать двум прямым участкам вместе с боковыми дугами. Изделие с одним плоским основанием относится к другой форме, даже если его наружная ширина кажется близкой. Перед примеркой старый чехол снимают, чтобы видеть фактический контур руля.

В линии TK двойная кабина отличает это шасси от однокабинного исполнения. Название Tasman сохраняет общую принадлежность, не превращая разные кузовные основы в один вариант. Оплётка может дополнять поверхность под ладонями без изменения рулевой детали. При установке проверяют края у спиц и переходы от прямых частей к дугам: материал должен лежать без сборок и не двигаться отдельно от обода. Если рулевое колесо заменили, выбирать покрытие нужно по установленной детали, независимо от дальнейшего кузовного оборудования машины.