Оплётка на руль KAMAZ 65111 65111 грузовик dump рестайлинг 1 (2010–н.в.)

С 2010 года обновлённый КАМАЗ 65111 продолжает самосвальное направление с полным приводом трёх осей по схеме 6×6. В современной продукции НЕФАЗа исполнение 65111-А5/65111-50 представлено с кузовом объёмом 19 м³ и задней разгрузкой; эти параметры характеризуют названную грузовую установку.

Для шасси 65111-50 предусмотрен дизель КАМАЗ 740.705-300 класса Евро-5. Это V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 11,76 литра, мощностью 300 л.с., с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха и системой Common Rail. Такие сведения относятся к поздней версии основы и не переносятся на каждый автомобиль, выпущенный после обновления семейства.

Механическая двухступенчатая раздаточная коробка этого шасси оснащена блокируемым межосевым дифференциалом и пневматическим управлением. Кабина находится над двигателем, выполняется без спального места; высота крыши зависит от комплектации. Предлагаются разные коробки передач и варианты топливных баков, поэтому под одним индексом встречаются машины с различным запасом топлива и оснащением.

Для крупного круглого руля диаметром 52,5 см предназначена оплётка X. На самосвале, прошедшем ремонт, полезно проверить наружный диаметр установленного обода до покупки. После натяжения покрытие должно надёжно держаться по окружности и оставлять центральную часть колеса свободной.