Оплётка на руль KAMAZ 5460 5460 грузовик tractor (2003–2017)

Магистральный КАМАЗ 5460 относится к седельным тягачам периода 2003–2017 годов. Позади кабины расположено седельно-сцепное устройство, соединяющее автомобиль с полуприцепом. Такая компоновка позволяет менять грузовую часть автопоезда под разные перевозки, сохраняя сам тягач.

В 2004 году новый 5460 представлял Россию в международном пробеге Лиссабон–Владивосток. Машина сошла с заводского конвейера незадолго до поездки: 12 мая экипаж отправился из Набережных Челнов в Португалию, а официальный старт из Лиссабона состоялся 24 мая. Во Владивостоке участники финишировали в ночь с 12 на 13 июля.

За поездку с мая по июль тягач прошёл 25 700 километров. Особенно трудным оказался участок Чита–Хабаровск, где экипаж сталкивался с объездами закрытых мостов, пылью и сильной вибрацией на неровной дороге. Российскую команду составляли водители-испытатели Загфар Хабибуллин и Николай Чумаков, а руководил ею Леонид Ожегов. Этот эпизод стал заметной частью заводской истории магистральной модели.

У 5460 с круглым рулём диаметром 52,5 см оплётка X должна охватывать всю рабочую поверхность обода. Перед установкой на сохранившийся тягач следует проверить наружный размер обода: за годы эксплуатации рулевой узел мог быть заменён. Покрытие должно плотно охватывать окружность и не смещаться при повороте руками.