Оплётка на руль KAMAZ 54112 54112 грузовик tractor (1981–2009)

Седельный КАМАЗ 54112 развивал направление магистральных автопоездов повышенной грузоподъёмности. Одним из основных полуприцепов был двадцатитонный ОдАЗ-9385. Машина предназначалась для дорог, допускающих нагрузку на ось от восьми тонн; выбор маршрута для такого состава был связан с возможностями дорожной инфраструктуры.

Конструкторы усилили ступицы и балки ведущих мостов, изменили переднюю подвеску и тормоза. Ширину тормозных накладок увеличили со 120 до 140 мм, а их суммарная площадь стала на пятую часть больше, чем у 5410. В пневматической системе появился ресивер для отделения конденсата. Эти изменения объясняют различие родственных тягачей лучше, чем сходство кабин.

У модели была длительная производственная история: первые опытно-промышленные автомобили появились в 1979–1980 годах, полноценный серийный выпуск начался в 1981-м. Сборка продолжалась вплоть до 2009 года, когда было изготовлено 173 машины. Поздние небольшие партии относятся к той же модели, хотя по объёму они заметно уступали выпуску 1980-х.

Для водительского места 54112 предусмотрена оплётка X под колесо круглой формы наружным диаметром 51 см. Она охватывает крупный обод, оставляя доступной центральную часть. У сохранившегося исторического автомобиля фактическое рулевое колесо может зависеть от выполненных ремонтов, поэтому посадку покрытия оценивают на установленной детали.