Оплётка на руль KAMAZ 53605 53605 грузовик dump (2005–2009)

В сентябре 2005 года обозначение 5360 сменилось индексом 53605. Под новым названием продолжилась серийная история автомобиля. Самосвальная ветвь первоначального исполнения рассматривается в периоде 2005–2009 годов и занимает место до обновления 2010 года. Такой переход помогает различить краткий выпуск под четырьмя цифрами и дальнейшее развитие пятизначной модели.

Дорожная двухосная схема 4×2 выделяет 53605 среди более крупных трёхосных самосвалов марки. Грузовая установка принадлежит самому автомобилю и позволяет выгружать материал опрокидыванием платформы. Поэтому внешне похожая кабина на бортовой машине ещё не описывает то же устройство грузовой части.

В кабине применяется большое круглое колесо семейства диаметром 52,5 см; ему предназначена оплётка X. Размер обода остаётся крупным при двухосной компоновке самого грузовика. Подбор чехла следует связывать с рулевым узлом, а не с числом осей автомобиля.

У раннего 53605 два моста, из которых ведущим является задний. Самосвальная платформа размещается на собственной раме и позволяет перевозить сыпучий материал с последующей механизированной выгрузкой. Это более короткая по числу осей конструкция, чем у трёхосного 65115. В периоде 2005–2009 годов описывается начальное самосвальное направление до обновления 2010 года. Позднее шасси A5 под оборудование и готовый самосвал на нём нужно различать; современные показатели не устанавливают одинаковый кузов всему старому выпуску. В кабине первоначальной машины принадлежность X рассчитана на её большой круглый обод.