Оплётка на руль Ford LTL-9000 (Ford LTL9000) Louisville L-Series грузовик tandem-long-conventional 21-inch sport steering wheel (1984–1986)

Исполнение Ford LTL-9000 с 21-дюймовым рулём Sport выделяется вполне определённой заводской деталью интерьера. В брошюре 1984 года колесо Sport диаметром 53,34 см прямо названо частью оснащения Custom Hi-Level; помимо него для той же модели предлагались стандартные круговые обода на 20 и 22 дюйма. Слово Sport здесь относится к варианту рулевого колеса и комплектации водительского места, а не обозначает особую спортивную трансмиссию или отдельную гоночную модификацию тяжёлого тягача.

Отделка Custom Hi-Level отличалась от обычной кабины LTL большим вниманием к материалам и деталям. Ford указывал мягкие дверные панели с декоративными планками, плотное ковровое покрытие пола, дополнительные карманы для карт и оформленную потолочную обивку. В том же рекламном развороте показаны варианты водительских кресел и различия формы их спинок, подлокотников и боковой поддержки. Оборудование позволяло подготовить рабочее место для длительных поездок, сохраняя традиционную компоновку с крупной приборной панелью перед водителем.

Круглый руль Sport находился перед многочисленными стрелочными приборами, сгруппированными на панели магистрального LTL. Завод обращал внимание на размещение шкал так, чтобы нормальное рабочее положение стрелок можно было быстро распознать при взгляде на щиток. Для дальних рейсов предлагалось и дополнительное спальное отделение, но оно не входило в определение 21-дюймового рулевого исполнения. Поэтому характер данной версии задаёт прежде всего особый руль в сочетании с отделочной программой Custom Hi-Level, тогда как двигатель, спальное оборудование и прочие узлы зависели от заказа.