Марка автомобиля
Оплётки на руль Boehringer
Boehringer — немецкое машиностроительное предприятие, связанное с ранним выпуском Unimog 70200 в Гёппингене. Этот этап предшествовал производству Unimog компанией Daimler-Benz. Оплётку на руль Бёрингер выбирают по конкретной исторической машине и установленному рулю.
Моделей1
Версий1
Годы в каталоге1949–1951
Быстрый подбор
Найдите свою модель Boehringer
Марка Boehringer уже выбрана. Укажите модель и год выпуска или начните вводить название в быстром поиске.
Модели Boehringer
Выберите модель автомобиля
Карточка ведёт на страницу модели. Там сначала показываются поколения, а уже ниже — точные годы выпуска.
Об автомобилях Boehringer
Boehringer и первые серийные Unimog
Gebrüder Boehringer из Гёппингена взяла на себя промышленный выпуск раннего Unimog. Машина задумывалась как универсальное моторное средство для послевоенного сельского хозяйства, объединявшее несколько рабочих функций. Само имя Unimog происходит от сокращения немецкого определения такого назначения. Boehringer здесь обозначает изготовителя определённого исторического этапа, а не всё последующее семейство Mercedes-Benz.
В августе 1948 года Unimog показали на сельскохозяйственной выставке DLG во Франкфурте, а первая серийная поставка состоялась в марте 1949-го. Показ и передача заказчику — разные события. Оплётку на руль Boehringer Unimog выбирают по конкретной машине 70200; ранняя дата проекта не подтверждает, что у сохранившегося экземпляра остались исходная отделка и первоначальное рулевое колесо.
70200 и переход к Daimler-Benz
Первый серийный Unimog имел полный привод, портальные мосты, небольшую грузовую площадку и возможность работы с сельскохозяйственным оборудованием. Это сочетание отличало его от обычного трактора или дорожного грузовика. За этап производства Boehringer было изготовлено 600 машин серии 70200. Для принадлежностей историческая конструкция важна как контекст, но не заменяет проверки реального обода.
В 1950 году состоялась передача направления Unimog компании Daimler-Benz, а в 1951-м производство началось в Гаггенау. Последующие серии и кабины относятся к дальнейшему развитию под другим изготовителем. Поэтому поздний Mercedes-Benz Unimog нельзя автоматически считать моделью Boehringer. При восстановлении ранней машины особенно полезно различать её исходную комплектацию и детали, установленные позднее.
Подбор оплётки на руль Boehringer Unimog
Оплётку на руль Бёрингер подбирают после проверки индекса 70200, года и фактической детали. Измерьте наружный диаметр и толщину хвата, сопоставьте контур обода, сечение и переходы к спицам с изделием. Если руль заменён при реставрации, ориентируются на установленный вариант. Возраст техники, сельскохозяйственное назначение и принадлежность к ранним Unimog не позволяют заранее назначить единый размер.
Чехол на руль Boehringer должен соответствовать нынешнему материалу поверхности и оставлять доступ к предусмотренным органам управления. После восстановления обода или добавления покрытия проверяют получившуюся толщину. Накидку на руль Бёрингер полезно сверять с фотографией спереди и описанием реставрации. Родство с последующими Mercedes-Benz и похожая открытая кабина не гарантируют одинаковой посадки принадлежности.