Оплётка на руль BELAZ 549В 549 грузовик газотурбинный тягач, опытный образец (1969)

БелАЗ-549В — опытный газотурбинный тягач, связанный с поиском новых способов перевозки больших объёмов горной массы. Проект конца шестидесятых годов использовал идею карьерного автопоезда: силовая часть и грузовая часть разделены. Такое решение позволяло экспериментировать с массой перевозимого материала иначе, чем у обычного одиночного самосвала. Необычная силовая установка делает этот автомобиль заметным эпизодом истории БелАЗа.

Газовая турбина отличается от поршневого дизеля принципом работы и характером отдачи. Для карьерной машины важны не только мощность, но также расход топлива, защита от пыли и согласование с передачей. Тягач должен обеспечивать движение тяжёлого состава и сохранять управляемость возле погрузочной площадки. Применение экспериментального двигателя требовало проверить целый набор вспомогательных систем, а не просто заменить один агрегат другим.

Газотурбинное направление не стало обычной основой последующей массовой линейки завода. Тем не менее опытный 549В показывает широту инженерного поиска в период роста карьерного транспорта. Раздельная компоновка автопоезда добавляла задачи сопряжения тягача с грузовым звеном и организации манёвров. Исторический интерес машины определяется сочетанием этой транспортной концепции с редкой для тяжёлого наземного автомобиля силовой установкой.