Оплётка на руль BELAZ 548А 548А грузовик (1966–1985)

БелАЗ-548А — серийный карьерный самосвал, развивший решения раннего 540 в более тяжёлом классе. Он известен характерной кабиной сбоку от двигателя и широким кузовом с большим защитным козырьком. Машина перевозила разрыхлённую породу на открытых разработках и стала одним из узнаваемых представителей советской промышленной техники. Её конструкция рассчитана на постоянное взаимодействие с экскаватором и повторяющиеся рейсы.

Увеличенная грузовая нагрузка требовала соответствующей рамы, подвески и силового оборудования. Гидромеханическая передача помогает трогаться с заполненным кузовом, а гидравлический механизм обеспечивает опрокидывание платформы. Крупные шины рассчитаны на движение по неровному покрытию. Рабочая геометрия отличается от дорожного грузовика: автомобиль предназначен для ограниченного технологического пространства, где важны манёвры возле погрузки и отвала.

548А стал основой для специальных производных, включая углевозное направление. Это показывает возможность приспосабливать освоенную технику к материалам с другой плотностью и объёмом. Серийная история модели связана с накоплением опыта эксплуатации на разных предприятиях. Для завода она была важной ступенью роста грузоподъёмности после первых собственных машин, сохранившей при этом характерные принципы компоновки ранних БелАЗов.