Оплётка на руль BELAZ 548 548 грузовик опытный образец (1963)

Опытный БелАЗ-548 расширял возможности новой карьерной школы завода после создания 540. Машина разрабатывалась как более грузоподъёмный самосвал, сохраняя специальную компоновку для работы в карьере. Крупный кузов, короткая по отношению к его размеру передняя часть и вынесенная сбоку кабина отличали автомобиль от дорожной техники. Ранний образец служил проверке решений перед освоением производственного семейства 548А.

Увеличение рабочего масштаба требовало пересмотреть нагрузки на раму, подвеску и силовую передачу. Одной прибавки объёма кузова было недостаточно: автомобиль должен был трогаться под грузом, замедляться на спусках и выдерживать удары при загрузке. Гидравлический подъём платформы обеспечивал разгрузку назад. Шины и ходовая часть рассматривались как элементы единого комплекса, предназначенного для неровных технологических дорог.

На испытаниях опытной машины выявляют поведение узлов в режимах, которые трудно полностью воспроизвести расчётом. Для 548 это означало накопление опыта создания более тяжёлого самосвала на основе уже выбранной заводом архитектуры. Исторически прототип важен как переходная ступень к серийному 548А. Его роль заключается в инженерной подготовке производства и развитии семейства, а не в обычном эксплуатационном обновлении внешней отделки автомобиля.