

Оплётки на руль Avtoros
Avtoros («Авторос») — российская марка специальных колёсных вездеходов, известная плавающим SHAMAN 8×8 и утилитарным MYL 4×4. Производитель создаёт собственные внедорожные конструкции и шины низкого давления. Оплётку для такой техники подбирают по конкретной машине и установленному рулю.
Подберите размер, материал и цвет, чтобы купить подходящую оплётку на руль Avtoros с доставкой.
Найдите свою модель Avtoros
Марка Avtoros уже выбрана. Укажите модель и год выпуска или начните вводить название в быстром поиске.
Выберите модель автомобиля
Карточка ведёт на страницу модели. Там сначала показываются поколения, а уже ниже — точные годы выпуска.





Оплётка на руль Avtoros Project Z / ZET 6x6
Об автомобилях Avtoros
История Avtoros: от опытных вездеходов к ШАМАНУ
История техники Avtoros началась в 2005 году с проекта вездехода и разработки собственных шин низкого давления. В 2006-м появилось опытное шасси 6×6, а годом позже — шестиколёсная машина с дюралевым кузовом. Её испытывали в разных климатических условиях, проверяя ходовую часть и трансмиссию. Эти ранние образцы относятся к опытной программе «Авторос», а не к серийному SHAMAN: знакомое имя возникло позже.
В 2008 году был показан прототип 8×8 с композитным кузовом. Затем испытывали алюминиевый кузов, рулевое управление и плавучесть. На автосалоне в Москве в 2012 году обновлённый вездеход получил имя «ШАМАН», а в 2013-м компания начала продавать первые опытные экземпляры. Вместе с машиной развивалась линейка внедорожных шин Avtoros, в том числе X-TRIM и MAX-TRIM для слабонесущих грунтов.
Модельный ряд Avtoros: SHAMAN 8×8 и MYL 4×4
Главная модель марки — SHAMAN 8×8, плавающий снегоболотоход на восьми ведущих колёсах и шинах низкого давления. Независимая подвеска, несколько режимов рулевого управления и центральное место водителя отличают его от обычных внедорожников. Герметичная конструкция позволяет пересекать воду; для этого также предлагается гребной винт. «Турист» предлагает раздельные кресла, «Охотник» — спальные места. Это разные интерьеры одного семейства, а не отдельные марки или поколения.
MYL 4×4, известный также как «МУЛ», появился в 2013 году. Для утилитарного вездехода использовали двухрядную кабину «ГАЗели-Бизнес», дизель Cummins, мосты ГАЗ-66 и оригинальную раздаточную коробку. Это не вариант SHAMAN. Несмотря на родство отдельных агрегатов с техникой ГАЗ, MYL выпускался под собственной маркой Avtoros. Подбирать аксессуары по одному упоминанию «ГАЗель» не стоит: оснащение конкретного рабочего места водителя нужно уточнить.
Специальные версии ШАМАН для спасателей и экспедиций
Платформа SHAMAN стала основой для специальных задач. В 2016 году разработали спасательное исполнение ШАМАН для Крайнего Севера для арктических спасательных работ, предусмотрев дополнительное утепление, отопление и профильное оборудование. В 2020 году вместе с ПК «Садр» разработали санитарный ШАМАН-М: салон приспособили для перевозки пациентов и работы медицинского персонала в труднодоступной местности. Названия этих исполнений отражают назначение машин и не означают появления новой базовой платформы.
В 2024 году завод сообщил о выпуске нескольких SHAMAN с салоном передвижного командного пункта. Такие вездеходы могут существенно различаться внутренним оборудованием, сохраняя общую конструктивную основу. При поиске оплётки полезно уточнить, какой именно SHAMAN у владельца: гражданский, спасательный, медицинский или машина, построенная под особые требования.
Как подобрать оплётку на руль Avtoros
Чтобы подобрать оплётку на руль Avtoros SHAMAN, сначала уточните модель, период выпуска и особенности установленного рулевого колеса. На заводских изображениях SHAMAN виден круглый руль, но это не доказывает одинаковый диаметр для всех лет и специальных исполнений. MYL имеет узлы, родственные «ГАЗели-Бизнес», однако переносить размер из каталога ГАЗ на каждый MYL без проверки нельзя. Важны реальная форма обода и его внешний диаметр, а не только название вездехода.
Если нужен чехол на руль Avtoros или накидка на руль «Авторос», измерьте обод в самой широкой части и проверьте, нет ли изменённого контура или утолщений. Особенно это важно для ранних прототипов и машин с переоборудованной кабиной. Формула 8×8 или 4×4, диаметр огромных внедорожных шин и массивность кузова ничего не говорят о размере рулевого колеса. Надёжнее ориентироваться на конкретный руль и сравнивать его с геометрией выбранной оплётки.